曾易夢的部落格

農曆春節將至，今年春節連假共9天，每逢假期出遊的高峰時間，最怕的就是塞在車陣中，因此觀光局依照往年春節各觀光景點的旅遊狀況，預估今年10大易壅塞熱門景點周邊路段，此外，觀光局也建議大家外出時多多使用搭乘「台灣好行」、「台灣觀巴」等公共運輸系統，前往周邊替代景點，不要讓塞車壞了連假出遊的興致。

觀光局整理出全台10大易壅塞熱門景點、路段，例如新北金瓜石、九份地區，平常假日期間都是人車爭道，春節連假盛況肯定難以想像，中南部地區則是八卦山、日月潭等地都是觀光客來台必去的景點之一，周邊路段也是易塞熱點。

輸送帶南部地區易塞景點，包括阿里山，布袋高跟鞋教堂、好美里彩繪村、北門水晶教堂、屏東台灣原住民文化園區、山川琉璃吊橋；東部地區則是台9丙鯉魚潭路段、台9線卑南鄉綠色隧道路段，以及台東縣三仙台、水往上流、小野柳。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。輸送帶廠商因為製作物品的效率提高了許多。

觀光局列舉出這些熱門景點以外的其他好去處，不用人擠人，可以好好放鬆享受假期，像是阿里山替代景點有逐鹿部落、牛埔仔遊憩區、福山古道；台17線可到達東石漁人碼頭、故宮南院、雙春濱海遊憩區、黑面琵鷺生態展示館；台9線部分可前往立川漁場、新光兆豐休閒農場、林田山林業文化園區或鹿野高台；台11線沿線則是通往加路蘭、都蘭糖廠、台東市森林公園等景點。

觀光局建議民眾多搭乘大眾交通運輸系統，另外，連假期間有加開9線春節限定的接駁專車提供民眾搭乘，包含日月潭、阿里山、茂林、東部海岸等國家風景區、太魯閣國家公園、八仙山國家森林遊樂區等重點觀光遊樂地區。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。